灌缝机之沥青路面预防性养护技术综述与探讨

    沥青路面预防性养护作为一个完整的概念于20世纪八九十年代提出，是在路面结构强度状况尚好，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种周期性的强制养护措施。沥青路面预防性养护(以下简称“预养护”)技术是随着沥青和沥青混凝土技术发展以及人们对路面养护工作内涵认识深入而不断发展的。

    随着沥青路面养护技术的不断提升，我们济宁萨奥机械研发了沥青灌缝机，容量有60L，100L，沥青灌缝机以液化石油气为燃料，对灌缝料箱底部进行加热。料箱壁内填充导热油使加热快且受热均匀，在导热油层外部填充保温岩棉起到保温作用。在灌缝料熔化后，可利用手工搅拌方式加速热交换，在灌缝料达到施工要求后，启动沥青泵将灌缝料输出，手工向前（或向后）将出料口对准裂缝，推动设备进行灌缝作业。

    根据预养护的定义，预养护措施铺筑厚度一般不超过3cm，徐剑称预防性养护0-3工程。(但广东重强度预养护措施铺筑厚度2~4cm，强强度预养护措施铺筑厚度，2~5cm，上限突破了3cm)。

    目前主要的预养护措施有雾封层、碎石封层、复合封层、微表处、稀浆封层、超薄罩面、薄层罩面、就地热再生等，这些措施都有其适用范围，各省市都已形成了对预养护材料、设备、工艺流程和施工控制等方面成熟的应用成果。对于封(灌)缝，上海、安徽、广东、北京、江苏将封缝列为预养护措施，浙江湖州则明确封(灌)缝为小修保养措施；对于局部挖补，各省市仅作为预处理的作业内容，而非预防性养护措施，但徐剑将其列在了预养护措施中。

    预养护代表公路养护事业发展的方向，在许多省市预养护已在养护工作中占据着越来越重要的地位。虽然国内已针对该技术体系开展了大量的研究工作，但许多问题的认识还不统一，许多关键性问题还没有得到很好的解决；客观说，距离形成具有可操作性的技术体系还有相当的道路要走。总之，自动化检测普及化、路面使用性能长期观测机制、预养护后评价等工作的有效落实，以及与预养技术体系相关的公路超限治理问题的逐步解决，都将有助于预养护技术体系的建立和完善。